Kỳ vọng tăng lên
Giám đốc Điều hành Gene Seroka cho biết trong buổi họp báo ngày 19 tháng 5 rằng Cảng Los Angeles kỳ vọng lượng đặt chỗ vận chuyển từ châu Á sẽ gia tăng sau khi Trung Quốc giảm thuế quan trong vòng 90 ngày đối với hàng hóa xuất xứ từ nước này.
Theo ông Seroka, một đợt gia tăng nhập khẩu hàng hóa trước khi mức thuế được nâng trở lại lên 145% có thể sẽ góp phần làm tăng lượng đặt chỗ. Tuy nhiên, giá cước vẫn ở mức rất cao, điều này sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển.
“Chúng tôi có thể sẽ thấy sự gia tăng trong lượng đặt chỗ tại điểm khởi hành, đặc biệt là từ Trung Quốc, nhưng tôi không cho rằng sẽ có một đợt bùng nổ đủ lớn để tác động rõ rệt đến Cảng Los Angeles,” ông Seroka nói. “Hiện tại, số lượng container mà chúng tôi đang xử lý trên thực tế chưa đến 30% so với thời kỳ đỉnh điểm nhất trong đại dịch COVID.”
Những diễn biến gần đây
Sau nhiều tháng đẩy mạnh nhập hàng trước thời điểm tăng thuế — một chiến lược phổ biến để đối phó với các trở ngại trong logistics — một số chủ hàng đã bắt đầu tạm ngừng vận chuyển bằng đường biển từ Trung Quốc nhằm tránh phải trả mức thuế cao. Theo Freightos, trong tháng 4, nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Mỹ đã sụt giảm từ 30% đến 50%.
Tuy nhiên, ông Seroka nhận định rằng thời gian tạm ngừng 90 ngày “không phải là dài trong ngành của chúng tôi.”
“Tháng 5 theo truyền thống là thời điểm nhiều đơn đặt hàng được thực hiện cho kỳ nghỉ cuối năm và Giáng Sinh,” ông nói. “Thông thường phải mất khoảng ba tháng để gửi đơn đặt hàng đến nhà máy, sản xuất hàng hóa và chuẩn bị sẵn sàng để vận chuyển từ châu Á sang Hoa Kỳ.”
Lượng hàng nhập khẩu đã đạt 439.230 TEU trong tháng 4, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu nhờ các nhà nhập khẩu đẩy nhanh vận chuyển trước khi thuế có hiệu lực. Trong khi đó, lượng hàng xuất khẩu lại giảm 3% so với cùng kỳ, chỉ còn 128.394 đơn vị, đánh dấu tháng giảm xuất khẩu thứ năm liên tiếp. Số lượng container rỗng tăng 25% so với cùng kỳ, đạt 275.183 đơn vị.
Dự đoán cho giai đoạn tới
Nhìn về phía trước, ông Seroka cho biết dòng hàng hóa trong tháng 6 và tháng 7 vẫn còn nhiều bất định.
Ông Seroka lưu ý rằng một công ty logistics bên thứ ba báo cáo rằng lượng đặt chỗ cho ba tuần tới chỉ đạt khoảng 80% so với mức thường thấy vào thời điểm này trong năm. Ông không nghĩ rằng sẽ được chứng kiến một lượng hàng hóa lớn đến mức khiến cảng bị tắc nghẽn và tàu phải neo đậu ngoài khơi như đã từng xảy ra trước đây.
Source: https://www.supplychaindive.com/news/port-of-los-angeles-china-tariff-west-coast-cargo-volumes-april/748545/
